TAGATÄIDE NÕUDED PVC RÕHU- JA GRAVITSIOONTORUDELE

Ningbo Fangli Technology Co., Ltd. on mehaaniliste seadmete tootja, kellel on peaaegu 30-aastane kogemus plasttorude ekstrusiooniseadmete, uue keskkonnakaitse ja uute materjalide alal. Alates selle loomisest on Fanglit välja töötatud kasutajate nõudmiste põhjal. Pideva täiustamise, põhitehnoloogia sõltumatu uurimis- ja arendustegevuse ning kõrgtehnoloogia ja muude vahendite seedimise ja neeldumise kaudu oleme välja töötanud PVC torude ekstrusiooniliini, PP-R toru ekstrusiooniliini, PE veevarustuse / gaasitoru ekstrusiooniliini, mida soovitas Hiina ehitusministeerium asendab imporditud tooted. Oleme omandanud tiitli "Esmaklassiline bränd Zhejiangi provintsis".

Allikas: Uni-Bell PVC Pipe Association

PVC survetoru saab paigaldada ilma spetsiaalse tagasitäiteta, kuna väliskoormused ei ole konstruktsiooni piiravad. PVC gravitatsioonilise kanalisatsioonitoru jaoks teisest küljest on täitematerjal ja tihendamine disaini põhikomponendid.

PVC – PAINDLIK TORU

"Painduv" toru on selline, mis peab ilma kahjustusteta vastu 2% läbipainet. Paindlik toru töötab koos ümbritseva pinnasega, moodustades toru/pinnase struktuuri mis on nii tugev, et korralikult tagasitäidetud painduv toru talub palju suurem koormus kui jäik toru.

SURVETORU – ERINÕUDED POLE VAJA

Tagasitäitmine ei ole PVC survetoru puhul konstruktsioonikaalutlus (välja arvatud all teed, kus katendi tagasitäite spetsifikatsioonid on ülimuslikud). Native Sageli kasutatakse materjale, kuna PVC toru ei vaja katteid ega ümbrised korrosioonikindlaks.

• Disaini juhib siserõhk. Võrdluseks, 20 psi siserõhk võrdub 24 jala kattekihiga.

• Torujuhtme profiilid järgivad maa-ala asetust, tavaliselt minimaalse kattega mida reguleerib külma sügavus.

• Matmine varieerub väga kitsas vahemikus, minimaalselt umbes 3 jalga kuni a maksimaalselt umbes 10 jalga.

• Linnasurvetorus (DR14 PC305 psi ja DR18 PC235 psi) on palju paksemad seinad kui kanalisatsioonitoru.

Vastupidavust välistele koormustele reguleerib "toru läbipaine" - väike ovaliseerimine koormuse all. AWWA C900 toru puhul on projekteerimispiir 7,5%. läbipaine. Väga konservatiivne disaininäide näitab, kui hästi PVC survetoru toimib väliste koormuste all:

• Täitematerjal: IV klassi kallatud tagasitäitematerjal (tihendamata muda/savi) koos E' = 50 psi

• Toru: DR18 PVC toru

• Pingekoormus: H20 veoauto laadimine

• Läbipained (tabel 7.4,PVC torude käsiraamat)

Matmise sügavus        2'     4'      6'      8'

Toru läbipaine     1,26%  1,07%  1,11%  1,28%

• Isegi kehvema tagasitäite korral (kallatud muda/savi) on läbipainded väga suured palju vähem kui lubatav 7,50%.

• Pange tähele, et 2’ sügavusel domineerib sõiduki koormus, kuid 8’ sügavusel sõiduki koormus koormus on hajunud ja mullakoormus on võimust võtnud. Tekib minimaalne kombineeritud koormus umbes 5 jalga sügav, mis on tüüpiline survetoru sügavus.

Tüüpilised spetsifikatsioonid hõlmavad paremaid täitematerjale ja teatud taset tihendamine. Toru/pinnase struktuuri mullakomponent annab rohkem tugevus, mille tulemuseks on DR18 torude läbipainded tunduvalt alla 1%. Sest õhemate seintega torude (näiteks DR41 ja DR51) puhul muutub tagasitäitmine disainiks faktor.

ALUMINE: DR14 ja DR18 PVC jaoks pole spetsiaalset tagasitäitmist vaja survetoru.Kliki siiarohkemate jaoks teavet.

GRAVITSIOONI KANALISTUSTORU – TAGASI KONSTRUKTSIOONINÕUE

Gravitatsiooniga kanalisatsioonitoru projekteerimine toimub väliste koormustega (kuna on olemas minimaalne siserõhk). Torujuhtme profiilid määratakse kalde järgi voolu jaoks vajalik, nii et matmissügavused võivad ulatuda:

• Väga madal – kõigest üks jalg, kus juhitakse sõidukikoormust

• Väga sügav – üle 50 jala, kus maakoormus hõlmab kogu koormus

Suurtele koormustele, täitematerjalile ja tihendamisele allutatud gravitatsioonitorule on kriitilised komponendid toru/pinnase konstruktsioonitugevuse arendamiseks struktuurne süsteem.

Viited: AWWA standardid C605 ja C900;

https://www.fangliextru.com/cpvc-pipe-extrusion-equipment.html